Закрыть

Добро пожаловать!

Введите, пожалуйста, Ваши логин и пароль

Авторизация
Скачать .xls
Откуда Вы узнали про нашу компанию?
 
Печать

Ремкомплект для боковини

Чи можна для аварійного ремонту порізу боковини шини використовувати в дорозі ремкомплект для велосипеда або латки, які шиномонтажники клеять всередині покришок?

Роман Ф., м.Алчевськ

Виробники шин не рекомендують ремонтувати бічні порізи Виробники шин не рекомендують ремонтувати бічні порізи. Ми провели експеримент. У одного з постачальників матеріалів для шиноремонту взяли набір латок різних розмірів і різної товщини, а також клей, який використовується Шиномонтажника. На трасі прорізали боковину шини за допомогою ножа. Далі повернули колесо так, щоб поріз був зверху, наскільки це можливо в дорожніх умовах, зачистили зону навколо порізу наждачним папером і завдали клей. Коли він підсох (хвилин через 15), притиснули латку (для ремонту порізів боковини зсередини шини) і спробували розкачати її так, щоб забезпечити максимальний контакт по всій поверхні зіткнення. Почекали півгодини і накачали колесо. Нам це вдалося, але тиск в шині протрималося лише близько кілометра. Не допомогла і повторна спроба із закачуванням до більш низького тиску (на 30% нижче). Безсилі виявилися і велосипедні ремкомплекти. Висновок - такі латки ефективні лише всередині покришки, де, крім клею, їх притискає тиск повітря, а краю при деформації боковини залишаються притиснутими до неї. Щоб уникнути пошкодження шин краще дотримуватись правил обережності: підтримувати робочий тиск, на поганих дорогах знижувати швидкість до безпечних меж, а вночі вона повинна відповідати видимості і часу реакції в зоні дії фар.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Чи можна для аварійного ремонту порізу боковини шини використовувати в дорозі ремкомплект для велосипеда або латки, які шиномонтажники клеять всередині покришок?