Бойовий розворот - це розворот на 180 градусів під кутом площині в 45-60 градусів до землі з набором висоти і збереженням швидкості для подальших активних дій. (Різними джерелами і інструкціями рекомендуються і різні оптимальні кути розвороту, будемо розглядати виконання під 50 градусів, тим більше, що в кожній конкретній ситуації, в міру набуття досвіду, ви самі будете все одно вибирати його інтуїтивно).
Виконується він наступним чином: перш за все, необхідно мати в горизонтальному польоті швидкість не нижче 300-320 км / год. Потім елеронами дати крен літака на крило (вправо або вліво) під зазначеним градусом і досить різко взяти рукоятку джойстика на себе. "Натяг" джойстика з нейтрали до крайнього положення по осі має бути виконано приблизно за 1-2 сек. Не виводити його з цього положення до повного розвороту на 180 градусів. Після чого поверніть джойстик в нейтральне положення і вирівняйте площині літака для горизонтального польоту. Бойовий розворот виконаний. Ми мчимо вже в іншу сторону зі швидкістю 220-250 км / год, щомиті набираючи її більше і більше. Газ під час всього розвороту встановлений на повну потужність. Для більшої різкості в маневрі до входу в розворот можна скинути газ, але при продовженні маневру додати до максимуму. Слід врахувати, що більша різкість розвороту (джойстик береться до крайнього положення швидше, ніж за 1 сек.) Дасть велику втрату швидкості, але в окремих ситуаціях це цілком виправдано. Закрилки використовувати не рекомендується з огляду на велику втрату швидкості.
Є більш класичне виконання бойового розвороту, яке використовувалося льотчиками Другої Світової. Для виконання цього маневру (назвемо його «класикою») необхідно до виконання розвороту провести короткочасне пологе пікірування, лише потім вирівнятися і увійти в поворот. Пікірування дає більшу швидкість перед початком маневру і після його виконання, незначна втрата висоти потім повністю окупається. Класичне виконання прийому більш ефективно.
Бойовий розворот виконується як вправо, так і вліво. За практикою, його краще виконувати в сторону, протилежну від обертання гвинта.
про автора
Nik_ADA
It's nice to be important but its more important to be nice.