Ремкомплект для боковини

Чи можна для аварійного ремонту порізу боковини шини використовувати в дорозі ремкомплект для велосипеда або латки, які шиномонтажники клеять всередині покришок?

Роман Ф., м.Алчевськ

Виробники шин не рекомендують ремонтувати бічні порізи. Ми провели експеримент. У одного з постачальників матеріалів для шиноремонту взяли набір латок різних розмірів і різної товщини, а також клей, який використовується Шиномонтажника. На трасі прорізали боковину шини за допомогою ножа. Далі повернули колесо так, щоб поріз був зверху, наскільки це можливо в дорожніх умовах, зачистили зону навколо порізу наждачним папером і завдали клей. Коли він підсох (хвилин через 15), притиснули латку (для ремонту порізів боковини зсередини шини) і спробували розкачати її так, щоб забезпечити максимальний контакт по всій поверхні зіткнення. Почекали півгодини і накачали колесо. Нам це вдалося, але тиск в шині протрималося лише близько кілометра. Не допомогла і повторна спроба із закачуванням до більш низького тиску (на 30% нижче). Безсилі виявилися і велосипедні ремкомплекти. Висновок - такі латки ефективні лише всередині покришки, де, крім клею, їх притискає тиск повітря, а краю при деформації боковини залишаються притиснутими до неї. Щоб уникнути пошкодження шин краще дотримуватись правил обережності: підтримувати робочий тиск, на поганих дорогах знижувати швидкість до безпечних меж, а вночі вона повинна відповідати видимості і часу реакції в зоні дії фар.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.