Закрыть

Добро пожаловать!

Введите, пожалуйста, Ваши логин и пароль

Авторизация
Скачать .xls

Меню

Лента новостей

Сантехнические работы
Сантехнические работы Фотогалерея проекта Краткое описание проекта Сантехнические работы <h2>Сантехнические работы фото</h2>  Предлагаем Вашему вниманию услуги

Сантехнический инструмент
Очень хорошо иметь возможность самостоятельно общаться с сантехникой — привести ее в рабочее состояние после засорения слива, заменить ту или иную деталь, провести профилактические работы по очистке

Герметик для ванной: какой лучше, как выбрать, пользоваться
При проведении ремонта в ванной комнате возникает необходимость в использовании герметизирующих составов. Надо предотвратить попадание воды в зазор между ванной (душевой кабиной) и стеной, между раковиной

52 незаменимых инструмента сантехника
В нашей сантехнической среде ходит много слухов о том, какой должен быть инструмент у сантехника. В этой статье я постараюсь развеять слухи и поделиться именно своим опытом по приобретению и использованию

Виды водопроводных труб и фитингов
Медные водопроводные трубы и фитинги Организация любого водопровода, в том числе и в частном доме, начинается с выбора подходящих водопроводных труб. Затем осуществляются работы с фитингами, склеивание

Инструменты для сантехнических работ
Инструменты для сантехнических работ Для установки навесных элементов сантехники — раковин и моек, —- а также для многих других работ (крепление опор трубопроводов и т. п.) понадобится электродрель

Виды и свойства герметиков. Какой герметик лучше выбрать?
Силиконовый герметик Практически во всех видах строительных работ наступает такой этап, когда возникшие стыки между конструкциями необходимо герметизировать, придать им окончательный завершенный вид,

ИНСТРУМЕНТЫ И УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Инструменты и приспособления для мелкого текущего ремонта Инструменты для монтажа трубопроводной сети Уплотнительные материалы ИНСТРУМЕНТЫ И УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ Инструменты и приспособления

Арматура для старого унитаза
Механизм сливного бачка унитаза старого образца Чтобы устранить любую проблему, возникшую в работе унитаза старого образца, достаточно знать, как устроен сливной бачок и хитрости его починки. Особенности

Как спрятать трубы в туалете простыми способами?
Как спрятать трубы в туалете, которые смотрятся абсолютно не эстетично, портя весь облик туалетной комнаты? Как известно, в туалете проходит общий канализационный стояк , трубы горячего, холодного водоснабжения

Гранит

Откуда Вы узнали про нашу компанию?
 
Печать

Оглядова яма в гаражі своїми руками: яку краще спорудити

  1. Специфіка споруди та облаштування
  2. Плануємо, вважаємо розміри
  3. Спорудження оглядової ями
  4. Нормативи - орієнтири будівельника
  5. яма оглядова
  6. Оглядова яма в гаражі своїми руками.

У нашій країні вже стало традицією лагодити свою машину не в автосервісі, а в своєму гаражі У нашій країні вже стало традицією лагодити свою машину не в автосервісі, а в своєму гаражі. Почасти це правильно, адже навіщо переплачувати за ремонт, який цілком можливо виконати вдома. Плюс до всього, таке «колупання» в машині дозволяє отримати новий досвід, що особливо корисно в разі молодих водіїв. Переважна більшість робіт, які потрібно зробити в ході дрібного і середнього ремонту, можна зробити своїми руками, не відганяючи автомобіль на СТО і викладаючи кругленьку суму за просту діагностику. Часто в автомобілі трапляються таке поломки, які вимагають залізти під машину. Ось в цьому випадку оглядова яма буде просто незамінна.

Специфіка споруди та облаштування

Якщо у Вашому гаражі є оглядова яма, то Ви однозначно виграєте у тих автолюбителів, які подібного пристосування не мають. Але все ж є один значний недолік - через наявність ями в гаражі буде накопичуватися залишковий конденсат. Навіть якщо зробити відмінну гідроізоляцію, то рятувати це все одно не буде. Якщо автомобіль буде постійно стояти над оглядовою ямою, то висока ймовірність швидкого руйнування днища корозією. Впливу вологи піддається не тільки днище машини, але і основні конструкції авто. Через великої кількості конденсату швидко можуть згнити лонжерони. Саме тому головна рекомендація при будівництві оглядової ями - зробити поглиблення збоку, щоб машину можна було поставити над рівною поверхнею, а в разі необхідності, поставити над ямою для подальшого ремонту. Якщо ж простір гаража не дозволяє розділити його на дві зони, то потрібно буде зробити дуже гарну гідроізоляцію ями.

Перед початком будівництва ями потрібно обов'язково дізнатися, на якому рівні в вашій місцевості залягають грунтові води. Якщо вода піднімається вище, ніж на 2,5 м, то яму будувати не можна. Якщо у Ви тільки збираєтеся будувати гараж, але вже дізналися, що підземні води залягають занадто високо, то доведеться робити дренажну системи, завдяки якій води буде відводитися в спеціальний колодязь або коллектор.Еслі вода не піднімається вище, ніж на 2,5 м, то ніяких попередніх заготовок робити немає необхідності.

Після завершення будівництва ями, її потрібно буде постійно закривати, щоб днище машини не знаходилося постійно над джерелом надмірної вологи. Тримати закритою її потрібно постійно в ті моменти, коли вона не використовується. Якщо літо видалося спекотним, то яму бажано осушити. Щоб це зробити, потрібно просто залишити її відкритою на кілька днів. Якщо Ви живете в будинку за містом, а гараж знаходиться на території будинку, то чи не закривайте і його, щоб конденсат не накопичувався в помещеніі.яма оглядовий

Плануємо, вважаємо розміри

Розміри оглядової ями залежать від габаритів машини, а також зростання і комплекції самого автовласника. Ширину ями не рекомендують підганяти під нинішню машину, так як з часом Ви можете купити нову марку, яка не буде підходити за габаритами. Для того, щоб не виникало казусів з розмірами, яму потрібно робити по більш-менш стандартним розпорядженням. По ширині яма повинна бути такою, щоб враховувався розмір колісної бази машини, а також комплекція автовласника.

Якщо у автомобіля більш-менш стандартна колісна база, а у господаря звичайні габарити, то і яму потрібно робити стандартної. Універсальної шириною для ями буде 75 - 80 см. За глибиною оглядову яму потрібно робити відповідно до зростання власника. Автолюбителю має бути зручно в ямі, він повинен міститися там в повний зріст, але при цьому має бути можливим дістатися до будь-якої конструкції авто без особливих зусиль. Найкраще зробити яму на 10 - 15 см глибше, ніж величина зростання власника. Навіть якщо Ви переборщіть з глибиною, то завжди можна буде щось покласти на дно або просто підняти підлогу.

Викопувати яму потрібно по центру гаража щодо заїзду. Таке розташування дасть можливість для виконання зручних маневрів. Довжина ями залежить від довжини машини. Бажано робити її на 1 м довша, ніж машина, щоб можна бути легко спуститися в яму і вибратися з неї. Якщо яма буде дуже короткою, то в ній буде незручно буде працювати удвох. Виходить, що для ями універсальними будуть розміри 5 / 0,8 / 2 (довжина / ширина / глибина).

Спорудження оглядової ями

Перший етап - це перевірка рівня залягання грунтових вод. Розглядатиметься випадок, в якій потрібно робити дренаж. Зробити це можливо під час будівлі гаража. Для побудови ями спочатку потрібно зробити котлован. Його глибина повинна враховувати не тільки розрахункову глибину ями, але і товщину майбутньої підлоги, товщину гідроізоляції разом з «подушкою». Котлован потрібно робити на 40 - 50 см ширше, ніж майбутня яма.

Викопувати яму потрібно з усіма припущеннями Викопувати яму потрібно з усіма припущеннями. На дно потрібно буде засипати 10 см гравію, після чого його потрібно утрамбувати. На гравій потрібно покласти шар піску в 5 см і теж утрамбувати його. По всьому периметру ями потрібно зробити траншеї для дренажу глибиною 30 - 50 см. На дні всіх траншей потрібно розташувати геотекстильні полотно, краї якого потрібно звернути за стіни траншей на 80 см. Далі потрібно покласти шар гравію в 5 см, після чого потрібно покласти дренажні труби , а саме, пластмасові або азбестоцементні. Далі потрібно покласти 20 см гравію і загорнути отриману конструкцію залишеними краями геотекстильного полотна. Далі для формування майбутньої підлоги потрібно використовувати глину. Глину потрібно покрити полотном для гідроізоляції. Для цього прекрасно підійде як руберойд, так і поліетиленова плівка. Потім потрібно зробити опалубку для підлоги, встановити каркас з арматури або сітку, після чого все потрібно буде залити бетоном, бажано, водонепроникним. Коли все повністю висохне, потрібно буде зробити повторну гідроізоляцію.

Для того, щоб зробити нормальні стіни, можна використовувати цеглу або монолітний бетон. Якщо грунтові води піднімаються дуже високо, то краще зробити монолітні стіни. На стіни потрібно покласти глину, яка не пропустить воду. Далі потрібно зробити фінішну гідроізоляцію, з'єднати її з гідроізоляцією підлоги і закрити всі краї, щілини і стики. Далі потрібно зробити опалубку для стін, покрити їх армирующим каркасом і залити бетоном. Після того, як всі висохне, можна переходити до фінішної обробки ями. Стіни можна покрити штукатуркою, закласти плиткою, скловолокном і іншим матеріалом.

Над ямою потрібно буде зробити рейку для страховки для того, щоб автомобіль не наїхав на яму. Для формування каркаса потрібно використовувати металевий куточок в 60 мм. Довжина і ширина каркаса повинні бути рівні габаритам самої ями. Готовий каркас потрібно покласти на яму і забетонувати. На нього ж потрібно буде красти дерев'яні дошки, які будуть закривати поглиблення. Брати треба дерево товщиною, як мінімум, 40 мм. Їх потрібно буде підігнати за розміром і укласти на каркас. Украй не рекомендується брати більш тонкі дошки, так як під вагою машини вони просто тріснуть. А ось дерево товщиною 40, а то і 50 мм, спокійно витримає машину вагою в 2 тонни. Щоб зробити більш хорошу гідроізоляцію ями, на неї потрібно буде постелити поліетиленову плівку і придавити її дошками. Цей прийом захистить днище машини від згубного впливу конденсату.

Для зручності користування ямою можна зробити спеціальну приставні сходи, яку можна буде поставити у будь-якої стіни, а при необхідності дістати. Бажано, щоб вони була металевою, але ніяк не дерев'яною, так як сходи з дерева швидко почне руйнуватися під впливом надмірної кількості вологи.

Нормативи - орієнтири будівельника

Навіть для побудови оглядової ями в своєму власному гаражі існують свої нормативи, які описані в спеціальних регламентуючих документах. Перед будівництвом краще звернутися до фахівця, який укает на всі нововведення і зміни, пов'язані з цим заходом.

Коштувати чи не будувати яму в гаражі - тільки Ваше рішення. Така штука дуже зручна у використанні, то і труднощів з її будівництвом і захистом досить багато. Тому постарайтеся зважити всі «за» і «проти», після чого приймайте рішення.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

яма оглядова

Оглядова яма з піноблоку


опис:

Гараж був куплений в 2009 році, в ньому вже була маленька оглядова яма товщиною в пів цегли, бічні стінки були видавлені грунтом, яму постійно топило. У 2011 році мені все це набридло і ми з братом вирішили зробити нову. Стару розібрали, викопали нову, більшу за розмірами і приступили до кладки стін з піноблоку. Зробили гідроізоляцію: зовні обмазали стіни мастикою і обгорнули стеклоизол в один шар, всередині оштукатурили клеєм для піноблоку по верх армуючої стеклотканіевой сітки і нанесено 5 шарів проникаючої гідроізоляції, ну і зверху пофарбував весь цей пиріг. На сьогоднішній день яма пережила три зими, яму не опалює, немає ніяких тріщин. Внутрішні розміри 3 метра на 80 см, глибина була метр 80, потім підняв маленько.

Це відео створено за допомогою редактора відео YouTube ()

Оглядова яма в гаражі своїми руками.


опис:
Як я сам зробив бюджетну оглядову яму у себе в гаражі. Витрати склали не великі. За часом на все про все пішло 2 тижні.