Закрыть

Добро пожаловать!

Введите, пожалуйста, Ваши логин и пароль

Авторизация
Скачать .xls

Меню

Лента новостей

Сантехнические работы
Сантехнические работы Фотогалерея проекта Краткое описание проекта Сантехнические работы <h2>Сантехнические работы фото</h2>  Предлагаем Вашему вниманию услуги

Сантехнический инструмент
Очень хорошо иметь возможность самостоятельно общаться с сантехникой — привести ее в рабочее состояние после засорения слива, заменить ту или иную деталь, провести профилактические работы по очистке

Герметик для ванной: какой лучше, как выбрать, пользоваться
При проведении ремонта в ванной комнате возникает необходимость в использовании герметизирующих составов. Надо предотвратить попадание воды в зазор между ванной (душевой кабиной) и стеной, между раковиной

52 незаменимых инструмента сантехника
В нашей сантехнической среде ходит много слухов о том, какой должен быть инструмент у сантехника. В этой статье я постараюсь развеять слухи и поделиться именно своим опытом по приобретению и использованию

Виды водопроводных труб и фитингов
Медные водопроводные трубы и фитинги Организация любого водопровода, в том числе и в частном доме, начинается с выбора подходящих водопроводных труб. Затем осуществляются работы с фитингами, склеивание

Инструменты для сантехнических работ
Инструменты для сантехнических работ Для установки навесных элементов сантехники — раковин и моек, —- а также для многих других работ (крепление опор трубопроводов и т. п.) понадобится электродрель

Виды и свойства герметиков. Какой герметик лучше выбрать?
Силиконовый герметик Практически во всех видах строительных работ наступает такой этап, когда возникшие стыки между конструкциями необходимо герметизировать, придать им окончательный завершенный вид,

ИНСТРУМЕНТЫ И УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Инструменты и приспособления для мелкого текущего ремонта Инструменты для монтажа трубопроводной сети Уплотнительные материалы ИНСТРУМЕНТЫ И УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ Инструменты и приспособления

Арматура для старого унитаза
Механизм сливного бачка унитаза старого образца Чтобы устранить любую проблему, возникшую в работе унитаза старого образца, достаточно знать, как устроен сливной бачок и хитрости его починки. Особенности

Как спрятать трубы в туалете простыми способами?
Как спрятать трубы в туалете, которые смотрятся абсолютно не эстетично, портя весь облик туалетной комнаты? Как известно, в туалете проходит общий канализационный стояк , трубы горячего, холодного водоснабжения

Гранит

Откуда Вы узнали про нашу компанию?
 
Печать

Майже Red Bull Air Race: в Казані запускають в серію літак для «гонок» над полями

7.03.2018

Для виконання указів Путіна Сергій Чемезов підставляє плече казанському Мвеном

Майже два десятки років пройшло з того часу, як казанська компанія «Мвеном» почала розкрутку свого спеціалізованого сільськогосподарського літака - єдиного в Росії. Зате, мабуть, зараз справа пішла прискореними темпами. Сьогодні «Ростех» поширив заяву про намір до кінця року випустити аж 30 літаків Т-500. Подробиці з'ясовував кореспондент «БІЗНЕС Online».

Сергій Чемезов підставляє плече казанському Мвеном Фото: © Григорій Сисоєв, РІА «Новости» Сергій Чемезов підставляє плече казанському Мвеном Фото: © Григорій Сисоєв, РІА «Новости»

І обприскувати ПОЛЯ, І СІЯТИ РІС

До кінця цього року буде випущено 30 літаків для авіахімробіт Т-500, повідомила сьогодні прес-служба «Ростех». У релізі зазначено, що виробництвом займеться Обнінську АТ «ОППП" Технологія "». І чомусь ні слова не сказано про те, що взагалі-то цю машину (первинна назва МВ-500) розробило казанське ТОВ «Фірма Мвеном» (головний конструктор - Юрій Шипілов).

Що таке Т-500? Це невеликий цельнокомпозітний моноплан, може експлуатуватися поза аеродромів, оснащений швидкодіючої парашутної системою порятунку. Перший політ машина зробила восени 2014 року. А публіці Т-500 вперше представили на міжнародному авіаційно-космічному салоні МАКС-2017. Т-500 - розвиток спеціалізованого сільськогосподарського літака «Мвен-2" Фермер "», але у нього більш потужний двигун, він більш обтічний і бере майже в два рази більше корисного навантаження - 500 кілограмів. Як повідомляє «Ростех», вартість Т-500 буде в два рази нижче, ніж у зарубіжних аналогів (наприклад, Thrush і Cessna). Наскільки відомо, творці літака мають намір вкластися в рамки $ 250 тисяч.

За повідомленням «Ростех», Т-500 - універсальний літак для виконання моніторингу навколишнього середовища (особливо в пожежонебезпечний період), обстеження промислових об'єктів великої протяжності, впливу на гідрометеорологічні явища, обробки лісів від шкідників, ліквідації розливів нафтопродуктів. Можливість застосування сучасної технології ультрамалооб'ємного обприскування дозволяє проводити економічну і ефективну обробку новітніми типами хімічних складів.

Остання функція, мабуть, найголовніша, адже в Росії до цих пір немає спеціалізованого сільськогосподарського літака. Тим часом в сільському господарстві Радянського Союзу працювало приблизно 5 тис. Ан-2. Так, наземна техніка сьогодні зробила крок далеко вперед, але без сільгоспавіації, як бачиться, все ж не обійтися: за допомогою неї можна робити хімпрополку, боротися з комахами і хворобами і так далі. Авіація продуктивніше і багато в чому технологічно краще наземної техніки - літаки нічого не мнуть, не ламають, що особливо важливо на завершальних етапах дозрівання колосових, коли використання наземної техніки губить 5-10% врожаю. Тут і проти епідеміологічна обробка, що останнім часом важливо. До речі, цікаво, що з Т-500 можна навіть сіяти рис.

ДОВГООЧІКУВАНИЙ ПРОЕКТ

Мвен намагався просунути свій сельхозсамолет з початку 2000-х, але справа постійно натикалося на всякого роду перепони. Наскільки можна зрозуміти, головною проблемою стало отримання сертифікату типу - процедури надзвичайно складною і дорогою. Можна припустити, що за допомогою «Ростех» сертифікацію вдасться завершити в цьому році. «В даний момент судно проходить заключний етап сертифікації», - йдеться в сьогоднішньому релізі держкорпорації. Генеральний директор Мвеном Віктор Єрмоленко в бесіді з «БІЗНЕС Online» не став вдаватися в подробиці, лише підтвердивши, що збірка машин вестиметься в Казані, і, дійсно, до кінця року очікується старт серії.

Питання: навіщо Мвеном треба було співробітництво з «Ростех»? По-перше, можна припустити, що справа в ряді особливих технологій, якими володіє ОППП. Нагадаємо, що це один з російських лідерів в області композитних технологій, перш за все - для ракетно-космічної та авіаційної промисловості. По-друге, підопічні Чемезова - це, безумовно, потужний штовхач актуального, але довго буксувати проекту.

Навіщо це треба «Ростех»? У сьогоднішньому релізі про це сказано цілком ясно - виконання задумів президента Володимира Путіна: «Збільшення частки цивільної продукції - не просто поставлена урядом і держкорпорацією завдання, а необхідна умова розвитку підприємства. У 2017 році частка виручки ОППП "Технологія" від цивільної продукції склала 19,7 відсотка. До кінця 2018 року планується довести цей показник до 25 відсотків за рахунок виробництва Т-500, а також виведення на ринок конструкційної оптики з монолітного оптичного полікарбонату, углепластикового хвостового оперення для авіалайнера МС-21 і виробів з керамічних матеріалів для вітчизняної металургії, наукової діяльності та навіть медицини ».

ТАТАРСТАН ЗАЦІКАВЛЕНИЙ

У «Ростех» вважають, що у Т-500 велике майбутнє: «Проект Т-500 має великий потенціал розвитку. У 2018 року ми плануємо випустити 30 повітряних суден, а з 2019 року готові вийти на потужність 120 літаків на рік. Вже зараз у нас намічені перші напрямки збуту - в покупці літаків висловив зацікавленість Рослесхоз, можливість покупки або оренди обговорюється з міністерством сільського господарства, підписано угоду про сприяння в продажах з Росагролізінг. У реалізації пілотного проекту створення єдиної системи авіахімробіт в Росії готові взяти участь адміністрації Татарстану, Пермського краю і Свердловської області. Зацікавленість в закупівлях також висловили закордонні замовники з Португалії і Еквадору ».

Що стосується Татарстану, то віце-прем'єр РТ - міністр промисловості і торгівлі РТ Альберт Карімов не так давно підкреслював інтерес республіки до сільгоспавіації: «У республіці сьогодні розвинене сільське господарство, у нас вноситься велика кількість добрив, уважно ставляться до впровадження нових розробок. Ми зацікавлені в застосуванні найсучасніших і найбільш економічних методів обробки сільгоспугідь. Ми говоримо не тільки про виробництво літаків. Концепція полягає в тому, щоб пропонувати обробку полів як послугу », - пояснив Карімов. Відзначимо, що колись в Татарстані було приблизно 30 майданчиків сільгоспавіації, збереглися шість, так що певна база для апробації Т-500 є.

Проблема в тому, що навряд чи багато господарств потягнуть покупку і зміст сільгоспавіації, адже вона працює сезонно - три-чотири місяці, а решту часу стоїть. Є сенс створити льотну спеціалізовану авіакомпанію і надавати послугу з авіахімробіт. Зрештою, сільгоспавіації - це ціла система: польоти, обслуговування літаків, підготовка технічного і льотного складу. Останнє - надзвичайно важлива річ, адже пілот сільгоспавіації, незважаючи на непоказність спеціалізації, повинен бути професіоналом дуже високого класу: це екстремальна робота на низьких висотах і з просто диким темпом.

«НЕОБХІДНІСТЬ В кукурузник БУЛА І Є»

Експерти «БІЗНЕС Online» запропонували експертам оцінити перспективи сільгоспавіації.

Айрат Хайруллін - депутат Держдуми РФ:

- Треба дивитися на характеристики, клас літаків. Якщо це судно, яке може брати на борт хоча б тонну вантажу - розчини для обприскування полів або добрива для підживлення, то, звичайно, це дуже очікувана машина. Сьогодні крім кукурудзників - старих, давніх - на обприскування пускають легкі літаки, що вносять мікродози. Ми не дуже добре до цього ставимося і вважаємо, що все-таки для якісної обробки посівів необхідно використовувати більшу кількість літрів на гектар. Залежно від норми внесення, кожен зліт розрахований на певну кількість гектарів. Наприклад, якщо ви витрачаєте 100 літрів на гектар - беріть тонну. Значить, кожні 10 гектарів вам треба злетіти, обприскати, сісти і заправитися знову. Якщо хочете в день обприскати 500 гектарв - у вас вийде 50 злетів і 50 посадок. А якщо невеликий літак з маленькою вантажопідйомністю, він застосовує вже не 100 літрів на гектар, а, наприклад, 30, 40, 50 літрів. Доза маленька і не всі крапельки долітають до рослини, а в жарку погоду частина і зовсім випаровується. Тобто ефективність знижується. Тому дуже важливо, щоб цей літак мав вантажопідйомність хоча б 1-3 тонни. В такому випадку це довгоочікуваний літак ... Взагалі, кожну весну в Татарстані тільки «Червоний Схід Агро» залучає 36 кукурудзників на ранню підгодівлю озимих - поки в поле не може виїхати жоден трактор. За рахунок ранньої підгодівлі компанія завжди отримує найвищий урожай по озимій пшениці. Необхідність в кукурузник, які випускають ще з часів Другої світової війни, була і є. Нам доводиться збирати ці літаки по всій Росії. Прилітають вони з Краснодара, Воронежа, Тамбова, Пензи, Волгограда, Ульяновська, Саратова. З кожного регіону по три-чотири машини.

Каміяр Байтемір - голова асоціації фермерських господарств РТ:

- Подібними повітряними суднами сьогодні в Татарстані користуються великі агрохолдинги, наприклад «Ак Барс Агро» або «Червоний Схід Агро». Вони беруть ці літаки в оренду у юридичних осіб. Але для фермерських господарств подібні літаки невигідні. По-перше, в основному у них невеликі площі полів - близько 100 гектарів. По-друге, відразу піднімається собівартість продукції. І якщо агрохолдинги можуть собі це дозволити, здешевив інші джерела витрат, то для фермерів це, звичайно, не під силу. В цілому, зрозуміло, це набагато швидше і зручніше, ніж використовувати спеціальну сільськогосподарську техніку кілька разів на рік. Якщо такі літаки придбає держава та буде через Росагролізінг надавати послуги за невисокими цінами, я думаю, це може зацікавити фермерські господарства.

Що таке Т-500?
Питання: навіщо Мвеном треба було співробітництво з «Ростех»?
Навіщо це треба «Ростех»?