Краскопульт для фарбування автомобіля: Який вибрати

1. Пристрій і принцип дії фарбопульта
2. Яким краскопультом наносити лак, грунт, фарбу, рідку шпаклівку
3. Налагодження та регулювання фарбопульта
4. Краскопульт системи HVLP - низького тиску
5. Краскопульт системи LVLP
6. Чистка і миття фарбувального пістолета

Привіт, шановні читачі сайту Myavto.net В даній статті поговоримо про одне з головних інструментів авто маляра це краскопульт для фарбування автомобіля. Розглянемо основні види фарбувальних пістолетів, як правильно регулювати, налаштовувати і як вибрати відповідний фарборозпилювач.

Трохи історії створення. Фарбувальний пістолет з'явився задовго до створення автомобіля. У 1907 роки був представлений перший краскопульт. А сам принцип повітряного розпилення був розроблений американським лікарем Алленом Девілбісом. Він застосовував цю технологію для введення ліків в ніс. Так відома фірма DeVilbiss названа в честь свого винахідника, стала лідером у виробництві фарбувальних пістолетів.

Краскопульт для фарбування авто це високотехнологічний інструмент, служить для перенесення лакофарбового покриття на кузов автомобіля. У професійній забарвленням якість використовуваного пульверизатора грає важливу роль, ніж краще розпорошення, тим якісніше результат. Для новачка різниця буде не настільки помітна, так як у них немає досвіду роботи з пістолетом. Вчитися і гідно фарбувати можливо і з бюджетним обладнанням.

Пристрій і принцип дії фарбопульта

Краскопульт складається з:

• корпус пістолета
• Бачок з кришкою для лакофарбових матеріалів
• Регулювальний гвинт подачі фарби
• Регулювальний гвинт розміру факела
• Регулювальний гвинт подається кількості повітря
• Курок відкриває подачу повітря, потім матеріалу
• Голка регулююча кількість пропонованого матеріалу
• Розпилювальна головка
• Дюза певного діаметру, вимірюється в міліметрах

Найдорожчі частини пульверизатора це розпилювальна головка і внутрішня дюза. Від них залежить якість розпилення. Нерідко ремкомплект на краскопульт (голка, голова, дюза, прокладки) коштує пів ціни від пістолета, а іноді і дорожче.

Стислий потік повітря під тиском подається в пістолет і фарба надходить з бачка в канали, потім відбувається розпорошення з розпилювальної головки. При першому натисканні курка відкривається подача повітря, якщо натиснути сильніше то курок штовхає голку, яка відкриває потік фарби. Фарбу підхоплює повітря і з швидкістю вилітає з сопла. Фарборозпилювачі використовуються в основному з верхнім бачком, але також є з нижнім і з бічним бочком. Принцип дії їх трохи інший, але це не настільки важливо.

Пневматичні розпилювачі для фарбування можна розділити за наступними конструктивними особливостями:

1. Розташування бачка для фарби. Бачок може розташовуватися вгорі або внизу. Фарба буде подаватися самопливом або під впливом розрядження відповідно. Верхні бачки бувають об'ємом 0.5-0.7 літрів, а нижнього розташування до 1 літра. В основному застосовуються з верхнім розташуванням бачка.

2. Діаметр отвору або (розмір дюзи) для пульверизатора. Чим менше діаметр отвору, тим більше рідкі матеріали можна розпорошувати і навпаки.

3. Розмір фарборозпилювача. Міні краскопульт часто застосовується і може бути корисний в певних ситуаціях. Міні пістолет приблизно в два рази менше звичайного. Зручно використовувати для "міні" точкового ремонту, часто застосовують для нанесення розчинника для переходу по лаку . У мінікраскопультов розмір бачка до 150 мілілітрів і діаметр сопла 0.7-0.8-0.9-1 міліметра.

Яким краскопультом наносити лак, грунт, фарбу, рідку шпаклівку

Не існує універсального фарбувального пістолета. І у багатьох постає питання як вибрати краскопульт для фарбування автомобіля. Під певні матеріали необхідно використовувати спеціальний для цього інструмент. Розберемо який краскопульт вибрати для нанесення фарби, лаку, грунту або рідкої шпаклівки. Основним критерієм вибору є діаметр сопла. Залежно від діаметра сопла, вибирається використовуваний матеріал.

1. Для нанесення лаку, акрилової фарби, рідких грунтів, рекомендується розмір сопла 1.4-1.5 мм.
2. Для нанесення базової фарби, металіка, перламутру, ксіраліка рекомендують діаметр сопла 1.2-1.3 мм.
3. Для розпилення густих грунтів грунтів-наповнювачів використовують діаметр 1.6-2.0 мм.
4. Розпилювачі для рідких шпаклівок використовують розмір сопла 2.0-3.5 мм.
5. Спеціальні розпилювачі для антигравій зазвичай використовують 6 мм.

Звичайно при бажанні можна працювати і одним інструментом, так як не всі можуть дозволити купити кілька. Багато майстрів використовують пістолет з дюзой 1.4 як універсальний (лаку, бази, акрилу). А для грунту потрібен все-таки спеціальний склад грунтовки пістолет. Для новачка бажано мати два різних фарборозпилювача, основний для фарби і лаку і грунтовки для грунту.

Налагодження та регулювання фарбопульта

Для якісного результату фарбування авто краскопульт повинен бути правильно налаштований. Немає чіткого правила про те як повинен бути налаштований і відрегульоване пульверизатор. Його настройка суто індивідуальна, кожен майстер налаштовує по своєму. Все залежить від використовуваного матеріалу, його в'язкості, типу ремонту і що в підсумку потрібно отримати.

- Регулятором витрати фарби регулюється обсяг пропонованого матеріалу. Простіше налаштувати пробним фарбуванням.

- Гвинт форми факела. Змінює форму розпорошується факела. Якщо регулятор закритий, то факел має кругову форму "точку". Якщо гвинт відкритий, то форма ставати схожа на еліпс. Форму факела добре налаштовувати на вертикальній чистої поверхні. Тримаючи фарборозпилювач перпендикулярно поверхні на відстані 20-30 см.

- Регулятором витрати повітря налаштовують рівень, що подається. У дешевих моделей він відсутній.

Одним важливим елементом в налаштуванні, є редуктор з манометром. Його обов'язково мати навіть якщо на розпилювачі є регулятор подачі повітря. Якщо у вас професійний краскопульт, то редуктор повинен бути в комплекті. Редуктором можна виставити необхідне тиску і контролювати його під час роботи. Робочий тиск для нанесення акрилу, лаку приблизно 2-2.5 атмосфери якщо використовуєте HVLP пульверизатор. Для бази менше від 1 до 1.8 атмосфер. Залежно від техніки нанесення.

Тиск регулюється при натиснутому курку розпилювача.

Рада по налаштуванню новачкам: Вентиль розміру факела відкриваємо на повну, також відкручуємо до кінця гвинт подачі фарби. Натискаємо курок і не відпускаючи його починаємо закручувати до тих пір поки він не упреться. Цим ми визначили повну відкриту подачу матеріалу. Тепер уже при відпущеному курку, прикручуємо вентиль подачі фарби на 1-2 обороту. Можна сказати що це приблизні налаштування фарбопульта.

Перед фарбуванням обов'язково зробіть пробний прохід, наприклад на аркуші картону.

Краскопульт системи HVLP - низького тиску

HVLP - від англійських слів High Volume Low Pressure, перекладається як "Велика витрата при низькому тиску". З'явилися в слідстві посилення закону з охорони навколишнього середовища в США і Євросоюзі. Фарбопульти hvlp дозволяють працювати при низькому тиску, що збільшує перенесення фарби на деталь до 65% і майже не утворює "туман", ніж звичайні пістолети високого тиску. Також істотно знижується витрата фарби.

Недоліки hvlp це велика витрата повітря, повинен застосовуватися продуктивний компресор , шланги та бистрос'ёми потрібного діаметру. Споживання повітря близько 350 літрів в хвилину. Також при використанні новачками hvlp фарборозпилювачів збільшується ймовірність виникнення патьоків і напливів через роботу на малому тиску.

HVLP є однією з найпопулярніших систем застосовуються у виробництві фарбопультів ..

Також варто відзначити технологію RP (Redused Pressure) знижений тиск. Застосовується тільки у фірми Сата. Призначені для нанесення лаку або акрилу.

Краскопульт системи LVLP

Розшифровується як Low Volume Low Pressure - малий обсяг низький тиск. Це наступна розробка після HVLP. Система lvlp має ряд переваг. Значно менше споживання повітря і ще економічніше ніж hvlp. Внаслідок цього перенесення матеріалу став вище 75%. Пневматичні фарбопульти lvlp здатні працювати навіть при 1 атмосфері з гідною якістю. Споживання повітря близько 200 літрів в хвилину.

Фарборозпилювачі Lvlp зручно використовувати при точкових, невеликих подетальних ремонтах. Через брак потужного компресора. Але робити повну фарбування автомобіля ними буде важко.

Одним з представників lvlp системи є тайванський краскопульт Star Evo-t.

Чистка і миття фарбувального пістолета

Після закінчення фарбування авто необхідно очистити розпилювач від залишків фарби, лаку , Грунту, базової емалі або шпаклівки. Робити це потрібно негайно, до початку затвердіння матеріалу.

Чистку можна розділити на не розбірні і мийку з повним розбором інструменту. Для початку необхідно злити залишки фарби, залити розчинник в бачок, закрити кришку і добре поговорити. Потім натиснути курок, почне витікати брудний розчинник. Як тільки це відбудеться з бачка вилітають брудний розчинник і заливають чистий. Процедура повторюється до тих пір поки не почне витікати чистий розчинник. Після чищення рекомендується зняти распилітельную головку і покласти в бачок з розчинником і залишити так до наступного використання.

Періодично від поверхневої мийки необхідно проводити чистку з повним розбиранням пневматичного інструменту. Знімають бачок, распилітельную головку, вентилі, нутрощі, голку і т.д., чистять їх розчинником м'якими щітками і продувають стисненим повітрям. Нутрощі пістолета чистять йоршиком або маленькими пензликами.

Після складання фарбувальний пістолет додатково промивають розчинником, а ущільнювач запірної голки змащують спеціальним мастилом. розчинник для мийки фарборозпилювача можна використовувати будь-який типу: 646, 647 і т.д.

Після мийки залишайте в бачку трохи розчинника.

Не забувайте про техніку безпеки. При чищенні ви можете отруїтися парами розчинника. Тому забезпечте вентиляцію.

Який краскопульт краще? Звичайно фірмовий професійний, прикрасить будь-якого маляра, але якщо маляр "безрукий" то тут і дорогою не допоможе. Якість фарбування автомобіля яке забезпечує добре відрегульований недорогий пульверизатор, (Aurita, Voylet, Gav) знаходиться в впевнених руках може виявитися вище, ніж результат використання професійного дорогого, що не досвідченим майстром. Малярську роботу краще починати з простого і доступного розпилювача і тільки потім у міру напрацювання досвіду, переходити на професійні моделі.

Що стосується фарбопульта своїми руками тут скажу однозначно. Сьогодні ринок представляє величезний вибір фарбувальних фарборозпилювачів, за 500 рублів можна купити найпростіший китайський краскопульт, тому навіть не варто морочитися виготовляти краскопульт своїми руками.