Закрыть

Добро пожаловать!

Введите, пожалуйста, Ваши логин и пароль

Авторизация
Скачать .xls
Откуда Вы узнали про нашу компанию?
 
Печать

фасадні роботи

  1. До фасадних робіт прийнято відносити цілий комплекс заходів, пов'язаних з очищенням, реставрацією,...
  2. Вентильований АБО МОКРИЙ?
  3. Піскоструминний апарат з компресором
  4. телескопічний навантажувач
  5. Автогідропідйомники, АБО Автовишки
  6. Підйомники-ножиці
  7. МАЧТОВИЕ ФАСАДНІ ПЛАТФОРМИ
  8. ЛЮЛЬКИ ТА ІНШІ ПРИСТРОЇ

Автор: Прогрес Технологій 5663 Переглядів

До фасадних робіт прийнято відносити цілий комплекс заходів, пов'язаних з очищенням, реставрацією, утепленням, монтажем та демонтажем конструкцій на зовнішній частині будівель. Саме так - адже крім лицьового боку є бічною, дворової, вуличний, садовий і інші фасади, які періодично вимагають ремонту і оновлення. техніка і обладнання при цьому, як правило, використовуються одних і тих же видів.

техніка   і обладнання при цьому, як правило, використовуються одних і тих же видів

Вентильований АБО МОКРИЙ?

Залишаючи за рамками цієї статті питання реставрації історичних будівель, який сам по собі є темою для грунтовної розмови, нагадаємо, що найбільш поширеними типами сучасних фасадів є «мокрий» і вентильований, а іноді - їх комбінація.

Створення «мокрого» фасаду дозволяє надати навіть не новому будинку ефектний зовнішній вигляд плюс істотно покращує його теплоізоляцію. Виконання робіт цього виду вимагає сприятливих зовнішніх чинників - стабільної середньої вологості і відносно невисокої температури повітря: від 0 до 10 градусів за Цельсієм - і достатнього запасу часу, щоб наноситься шар рівномірно висихав.

Виконання робіт цього виду вимагає сприятливих зовнішніх чинників - стабільної середньої вологості і відносно невисокої температури повітря: від 0 до 10 градусів за Цельсієм - і достатнього запасу часу, щоб наноситься шар рівномірно висихав

«Мокрий» фасад складається з декількох шарів: теплоізоляційні плити, армуючий шар і, нарешті, шар декоративний - для нанесення кожного з них використовуються відповідні матеріали. Для теплоізоляційного шару, товщина якого визначається за допомогою точних вимірів і ретельних розрахунків, найчастіше використовують пінополістирол або мінеральну вату - а наноситься він після ретельного очищення поверхні, про яку буде сказано нижче. Вимоги до пожежної безпеки теплоізоляційних матеріалів застосовуються найсуворіші - а після недавньої низки пожеж в Росії, причиною яких стали легкозаймисті фасади, потрібно очікувати подальшого посилення цих норм.

Армуючий шар створюється з двох інших - теплоізоляційного і декоративного. Армування допомагає підвищити міцність фасаду і його стійкість до вібраційних впливів, що виникають в результаті руху автотранспорту, поривів вітру і так далі. Оскільки сучасні фасади складаються з фрагментів значній площі, необхідно забезпечити їм належну міцність.

І, нарешті, декоративний шар служить для забезпечення естетичного вигляду будівлі і в якості захисту від атмосферних опадів, пилу, сонячних променів. Для нього підбираються найрізноманітніші матеріали в залежності від побажань замовника. Краще, якщо це будуть вітчизняні матеріали, зроблені відповідно до запатентованими технологіями, які матеріали іноземні, сертифіковані і адаптовані до російських реалій, наприклад - здатні без втрати властивостей витримувати навіть сильний мороз.

Краще, якщо це будуть вітчизняні матеріали, зроблені відповідно до запатентованими технологіями, які матеріали іноземні, сертифіковані і адаптовані до російських реалій, наприклад - здатні без втрати властивостей витримувати навіть сильний мороз

Фасади, що мають зазор між покриттям стін і декоративною панеллю, називають вентильованими. Така конструкція фасаду, що має шар повітря в якості додаткової теплоізоляції, дозволяє істотно економити на опаленні будівель в холодну пору року. Такий фасад, скрупульозно розрахований і акуратно виконаний із застосуванням якісних матеріалів, дозволяє цілий рік підтримувати всередині будівлі комфортний для людей мікроклімат. Крім того, вентильовані фасади відчутно поліпшують шумоізоляцію. Що особливо важливо, вентильований фасад захищає сама будівля, включаючи його несучі конструкції, від впливу агресивних зовнішніх факторів, продовжуючи таким чином термін життя на десятиліття. При створенні вентильованих фасадів для облицювання застосовують натуральний і штучний камінь, керамограніт, композитні панелі, алюмінієві листи і ряд інших матеріалів, різних за фактурою і кольором.

Якісно виконаний фасад служить довго, лише час від часу вимагаючи проведення робіт з очищення. Але якщо потрібна реконструкція або повна заміна фасаду, одними будівельними лісами тут не обійтися - потрібно цілий ряд спеціалізованого обладнання та техніки. Тільки з цієї причини фасадні роботи краще довірити спеціалізується в цій галузі компанії - хоча є й інші, про яких ми згадаємо в кінці.

Піскоструминний апарат з компресором

Піскоструминний апарат з компресором

Для профілактичного очищення сучасних фасадів використовують воду, пар і миючі засоби, а також особливі установки з соплами. При реконструкції старих фасадів будівель застосовується спеціалізований піскоструминний апарат. Ємність такого устаткування, яке застосовується для чищення фасадів, як правило, коливається в межах від 25 до 250 літрів. Пісок, який використовується при цьому, висушений в печі і проціджений через механічне сито з осередками 2х2 мм. Потім через конус завантажувального воронки його завантажують в апарат. Принцип роботи піскоструминного апарату наступний. З компресора в нього подається повітря, який, змішуючись з сухим піском, потім по шлангу подається в сопло на поверхню, що очищається. Подача піску при роботі обмежується регулятором подачі піску, подача повітря - особливим краном, а подача песковоздушной суміші - спеціальним клапаном. Якщо чистити належить панелі з каменю м'яких порід, використовують апарати, укомплектовані додатково шлангом для води з вентилем регулювання її подачі в сопло.

Приклад бюджетного і при цьому досить ефективного піскоструминного апарату вітчизняного виробництва являє собою модель DBS-25RC компанії Comprag, здатна досягати продуктивності 15 квадратних метрів фасадних поверхонь на годину. Це обладнання промислового типу, розраховане на ступінь очищення до SA-3,0 і здатне працювати при температурах навколишнього середовища від мінус 10 до плюс 50 градусів Цельсія. Конструкція апарату забезпечує тиск в 12 атмосфер. Модель обладнана баком ємністю 25 літрів (діаметр - 306 міліметрів, висота - 960 міліметрів). Важить DBS-25RC всього 46 кілограмів, що робить його відносно мобільним обладнанням (враховуючи роботу в парі з гвинтовим компресором). Ця модель відмінно підійде для очищення порівняно невеликих фасадних поверхонь - для великих обсягів робіт будуть потрібні більш ємкі апарати з більшою продуктивністю (і, зрозуміло, більш дорогі).

телескопічний навантажувач

Часто елементи фасадних конструкцій мають солідну вагу, і їх подача до місця установки за допомогою автовишки або тих же підйомників (вантажопідйомність яких невелика) представляється проблемною. У подібних випадках на допомогу монтажникам приходить така універсальна техніка, як телескопічний навантажувач, що поєднує можливості підйомника, навантажувача та підйомного крана, здатна піднімати вантажі на висоту до 30 метрів. Завдяки великому вибору пропонованого навісного обладнання, здатного працювати з будь-якими вантажами (вила, гаки, лебідки, ковші, захвати різних типів), ця техніка знаходить широке застосування при ремонті фасадів. Потужні позашляхові колеса дозволяють використовувати навантажувачі цього типу практично на будь-якому майданчику.

Сучасні телескопічні навантажувачі здатні подавати вантажі вагою до 6 тонн на висоту понад 20 метрів - хоча така стріла потрібна далеко не завжди, в більшості випадків досить її стандартної довжини в 12-5 метрів. Вони досить стійкі завдяки наявним у них опорним стабілізаторів; крім того, велика частина моделей оснащена системою вирівнювання навантажувача на ухилі, що особливо важливо при роботі на міських вулицях з їх мінливим ландшафтом. Ще однією важливою опцією для роботи в місті, де видимість з кабіни часто обмежена, є можливість дистанційного керування машиною.

З огляду на специфіку роботи в людних місцях, питання безпеки у телескопічних навантажувачів провідних світових виробників продумані досконально. Особлива система дозволяє вести безперервний контроль за навантаженням і станом стійкості; в разі виявлення відхилень проводиться автоматичне виставлення стабілізатора, відбувається зупинка навантажувача і блокується переміщення телескопічної стріли. Остання, як правило, зроблена з надміцної сталі і захищає шланги від механічних впливів, замерзання та інших негативних факторів навколишнього середовища.

Якщо в якості навісного обладнання на телескопічний навантажувач встановлюється робоча платформа, машина в такій комплектації повністю замінює підйомник, перевершуючи його за влучним висловом вантажопідйомності - а найчастіше і по максимальній висоті підйому.

Як приклад сучасного високопродуктивного телескопічного навантажувача розглянемо модель Magni RTH 6.24 італійського виробництва. Розрахований на максимальну вантажопідйомність в 6 тонн, цей навантажувач оснащений телескопічною стрілою горизонтальної досяжністю в 20,15 метра. Габарити самої машини в транспортному стані (довжина / ширина / висота) 4384х2508х3056 міліметрів. Навантажувач вагою в 17,5 тонни на опорних стабілізаторах розрахований на максимальну висоту підйому 23,55 метра - при цьому його вантажопідйомність на максимальній висоті становить 2 тонни, а при максимальної досяжності - 600 кілограмів. Машина оснащена двигуном потужністю 156 к.с. і здатна розвивати швидкість до 42 кілометрів на годину. Колісна база Magni RTH 6.24 - 3,3 метра, кліренс - 30,5 сантиметра, а ширина колії - 2,51 метра. Обсяг паливного бака машини - 200 літрів. Кабіна навантажувача шириною 1,03 метра має хороший огляд і високий ступінь захисту для оператора. Вантажопідйомна вилка на кінці стріли навантажувача повертається на 360 градусів.

Автогідропідйомники, АБО Автовишки

Автогідропідйомники, АБО Автовишки

Автовишки в побуті називають гідропідйомник , Розташований на опорно-поворотному підставі, встановленому, в свою чергу, на автомобільне шасі. Залежно від моделі він може піднімати людей і вантажі на висоту 10-100 метрів. Автовишка стандартної конструкції має обмеження: переміщення вантажів її стріла здійснює виключно по вертикалі. Навантаження на люльку, розташовану на кінці стріли, у різних автовишок становить 150-700 кілограмів; цього цілком достатньо для роботи на висоті 1-3 чоловік з інструментом. А ось для подання ним фрагментів фасаду потрібна додаткова техніка. Втім, автовишку можна використовувати і для подачі порівняно неважких вантажів на висоту. У автогідропідйомників є своя спеціалізація: одні їх різновиди використовуються для рятувальних робіт, інші - для ремонту і обслуговування споруд і будівель, наприклад для цікавлять нас фасадних робіт. З огляду на особливості роботи поблизу ліній електропередач та інших небезпечних об'єктів, люльку автовишки в цілях безпеки часто ізолюють.

Через особливості рельєфу будівель, наявності балконів і т.д. автовишка стандартної конструкції не завжди дозволяє виконати фасадні роботи в потрібному обсязі. Для таких випадків підійде встановлений на автошасі колінчастий гідропідйомник, який також називають автовишки, хоча конструкція його стріли відрізняється від стандартної. Так, у одного з найбільш поширених в Росії автогідропідйомників АГП 22 на базі автомобіля ГАЗ 33096 стріла секційна, телескопічна, коробчатої форми. Вона розрахована на підйом вантажу вагою 200-300 кілограмів (два монтажника з інструментом) і при максимальному вильоті стріли 10 метрів забезпечує робочу висоту підйому корисного вантажу до 22 метрів. Роботу гідравлічних пристроїв підйомника забезпечує двигун транспортного засобу.

Розташована на кінці стріли люлька габаритами 140х70х110 сантиметрів захищена від ураження струмом від електромережі напругою до 1000 вольт і здатна повертатися на 120 градусів. Опорно-поворотний підставу, на якому встановлена ​​висувна стріла, може повертатися в обидва боки на 180 градусів.

Щоб розгорнути підйомник на максимальну висоту, оператору потрібно дві хвилини. Для максимально швидкого спуску в екстрених випадках конструкція підйомника оснащена додатковим насосом. Для роботи електроінструменту люлька оснащена розеткою мережі 220 вольт. Керувати роботою колінчастого автогідропідіймача можна як з землі, з допомогою пульта дистанційного керування, так і з самої колиски. Обидві системи управління мають спеціальні аварійні кнопки для безпечної блокування гідросистеми. Крім того, є додаткова можливість запускати або глушити двигун прямо з висоти, використовуючи додаткову кнопку. Це зручно в тому випадку, якщо водій є одним з працівників, а робочий процес вимагає тривалого перебування в статичному положенні.

Іноді колінчаті гідропіднімачів монтуються нема на самохідному, а на причіпному шасі - таке обладнання також нерідко знаходить застосування при фасадних роботах. Втім, як і деякі інші види підйомників.

Підйомники-ножиці

Підйомники-ножиці

Для зовнішніх будівельно-монтажних робіт, включаючи облаштування фасадів, застосовують самохідні дизельні підйомники. По дорогах загального користування вони не їздять, але, керовані оператором, цілком здатні переміщатися в межах будівельного майданчика. Як правило, у цій спецтехніки потужні позашляхові колеса і повний привід. Підйомники-ножиці провідних світових виробників оснащені гідравлічними стабілізаторами і здатні працювати на нерівних поверхнях і переміщатися по місцю робіт з піднятою платформою. Конструкція таких підйомників традиційно передбачає наявність аварійного пристрою для ручного опускання і датчика перевантаження робочої платформи. Деякі моделі оснащуються магістралями стисненого повітря, фарами робочого освітлення, сигнальними маячками та розетками для підключення електроінструменту.

Проста, зручна платформа ножичного підйомника дозволяє підняти на висоту людей і вантаж вагою від 200 до 1200 кілограмів і більше. Так, підйомник середнього класу вантажопідйомності від компанії - європейського лідера виробництва підйомної спецтехніки Haulotte - модель H 18 SX - здатний підняти на висоту до 18 метрів вантаж загальною складністю до 500 кілограмів. Висота підйомника в транспортному стані - 2,96 метра, висота підйому платформи - 16 метрів. Підйомник вагою 7300 кілограмів на шинах з пінним наповнювачем здатний долати підйоми до 40% зі швидкістю руху до 6 кілометрів на годину (в складеному положенні); швидкість його руху з піднятою платформою - до 1,6 кілометра на годину. Платформа підйомника з висувними секціями має габарити (довжина / ширина) 3,91х1,81 метра і забезпечена зручними і безпечними поручнями. На підйом платформи, як і її опускання, цей ножичний підйомник витрачає не більше однієї хвилини. Зовнішній радіус повороту підйомника - 5,9 метра, колісна база - 2,75 метра, дорожній просвіт - 27 сантиметрів. Підйомник оснащений дизельним двигуном потужністю 32 к.с. і паливним баком місткістю 65 літрів.

МАЧТОВИЕ ФАСАДНІ ПЛАТФОРМИ

МАЧТОВИЕ ФАСАДНІ ПЛАТФОРМИ

Для проведення фасадних робіт на значній висоті найбільш зручним і безпечним рішенням є використання будівельних щоглових підйомників, які також називають фасадними платформами. Для компанії-підрядника використання фасадних платформ модульної конструкції дозволяє домогтися підвищення продуктивності праці на 30% порівняно з іншим підйомним устаткуванням. У тому числі - за рахунок великої зручності і високої оснащеності таких платформ. Так, наприклад, найбільш популярні фасадні платформи марки Scanclimber, що забезпечують протягом дня багаторазовий підйом і спуск з висоти фахівців разом з обладнанням і матеріалами, можуть оснащуватися тентом і опалювальними пристроями, що дозволяє вести фасадні роботи практично в будь-яку погоду, а також розетками для електроінструменту . При цьому довжина власне платформи у однощоглових різновидів Scanclimber може досягати 17 метрів.

фасадні платформи Scanclimber однощоглові і двощоглового типу мають модульну конструкцію з секцій 1,25-метрової довжини, що дозволяє швидко монтувати і демонтувати їх, коли необхідно перемістити їх з місця на місце. При фасадних роботах ця особливість дозволяє досягати суттєвої економії часу. Всі комплектуючі Scanclimber, крім її заснування, однакові. Платформи мають загородження, а колісне шасі дозволяє збільшувати відстань між стіновими кріпленнями, що скорочує час при монтажі. У нижньому положенні платформа опускається до позначки 1,3 метра від рівня землі, тому навантаження і вивантаження з них виконувати дуже зручно. Значна стійкість, недороге зміст, зручне технічне і сервісне обслуговування доповнюють картину переваг використання цих підйомників.

До речі, під брендом Scanclimber випускаються не тільки фасадні платформи, але і вантажні і вантажопасажирські щоглові підйомники, що дозволяють транспортувати вантажі і персонал на висоту до 300 метрів зі швидкістю 12, 24, 36 або 54 метрів в хвилину.

ЛЮЛЬКИ ТА ІНШІ ПРИСТРОЇ

ЛЮЛЬКИ ТА ІНШІ ПРИСТРОЇ

Кроме риштувань та помосту сьогодні, як и сотні років, для фасадних робіт широко застосовуються люльки, розраховані на 1-2 и более число робочих разом з інструментом. Сучасні люльки, на відміну від цих пристроїв минулих століть, частіше мають механічний, а не ручний привід, що дозволяє скоротити час їх підйому на потрібну висоту в кілька разів. Кошик люльки зазвичай зварена з металевих труб, на ній знаходиться лебідка, за допомогою якої проводиться піднімання і опускання, а роль статі виконує дерев'яний або алюмінієвий настил.

Конструкція колиски також включає в себе обмежувач висоти підйому, пульт управління, вантажний і запобіжний канати з вантажами. На випадок раптового відключення електроенергії лебідка забезпечена ручним приводом. З метою безпеки працюючих в колисці людей вона оснащена уловлювачем відцентрового типу.

Лебідки з приводом на даху будівель є конструктивно найбільш близькими до оригінального типу, що використовувався століттями, - правда, привід старовинних колисок був ручним. Ці лебідки застосовуються для фасадних робіт тоді, коли дістатися до потрібної ділянки знизу заважають еркери, виступи, інші опуклі елементи рельєфу. Іноді до фасадних робіт крім професіоналів будівельних спеціальностей приєднуються і промислові альпіністи зі своїм досить специфічним обладнанням. Але їх участь - тема окремої великої розмови, до якого ми коли-небудь повернемося на сторінках нашого журналу .

Если ви нашли помилки, будь ласка, віділіть фрагмент тексту и натісніть Ctrl + Enter.

Вентильований АБО МОКРИЙ?
Вентильований АБО МОКРИЙ?