Будинок з вагонки в кузові Газелі: фотозвіт проекту

Ось такий будинок на колесах, оброблений вагонкою

Я завжди мріяв мати кемпер - будинок на колесах, обшитий вагонкою зсередини, в якому зміг би подорожувати по країні. І мрія так би і залишалася мрією, поки я не наважився створити своїми руками автодом, витративши на це всього 30 тисяч рублів і тиждень часу.

Ідеї ​​та плани

Звичайно, я не збирався будувати повноцінний кемпер - з кухнею, душем і туалетом, оскільки в мої плани не входили багатомісячні подорожі. Для моїх цілей досить було комфортного місця для сну і мінімальних побутових умов.

проблеми:

1. Відсутність гаража - всі роботи я виконував прямо біля будинку. ГАЗель була просто припаркована в ряду з іншими автомобілями моїх сусідів.

Всі роботи виконувалися прямо біля будинку на жвавій вулиці

1. Обмеженість бюджету - відкладені на відпустку засоби дозволяли витратити лише 30 тисяч і не більше.
2. Обмеженість простору - мені хотілося мати невелику двоспальне ліжко, шафа для одягу, вбудований туалет, міні-кухню з раковиною і плитою, холодильник і, складаний стіл. Природно, все це не могло поміститися в кузові фургона, тому, я кожен день осмислював і щось прибирав з початкового плану.

Що ж залишилося в підсумку:

• Повноцінна двоспальне ліжко;
• Місце для сидіння і приготування їжі.

Саме в такому вигляді мій фургон вирушив у свою першу подорож, яким я залишився задоволений. Надалі планую дооснастити його системою зберігання речей і кухонними атрибутами.

підготовка фургона

Видаляю все зайве, звільняючи простір

Встановлюю фанерну перегородку між кабіною і кузовом

Відмиваю стіни і підлогу від бруду

Використовую дезінфікуючі миючі засоби

Виявив кілька місць, підданих корозії

З такою проблемою я не очікував зіткнутися

У мене була старенька ГАЗель, і я припускав, що з кузовом будуть проблеми. Так і вийшло - мені довелося обробляти кілька вогнищ корозії.

підготовка інструментів

• Ручна пила для різання утеплювача, вагонки та інших пиломатеріалів. Електрична - ідеально, але в фургоні, припаркованому на вулиці, використовувати її було б важко через необхідність протягування подовжувачів.

• Дриль шурупокрут. Без нього обійтися практично неможливо через занадто великого обсягу роботи.

• Акумуляторна шліфувальна машина - також потрібна, щоб відшліфувати всі дерев'яні поверхні.

• Гострі ножиці для стрічки та ізоляції.

• Ніж для різання мотузки.
• Запальничка для оплавлення кінців, щоб запобігти їх розплітання і зношування.

підготовка матеріалів

Фургон повинен бути теплим, тому без утеплювача не обійтися

• OSB плити (орієнтована стружкова плита) - 2-3 лист.
• Полістирол листовий для стін і даху - 50 і 25 мм.
• Дерев'яний брус.
• вагонка ялинова шириною 10 см.

• Ізоляція фольгована - 3 рулону 1х7 м.
• Скотч для стрічкових швів -3 рулону.

• Мотузка для герметизації швів.

• Кутові кронштейни і підрамники для кріплення дерев'яних компонентів ліжка. Так виходить набагато міцніше, ніж просто покладатися на деревину, збиту цвяхами.

• Саморізи по дереву - 4 пачки.
• Саморізи по металу - 2 пачки.

Калькуляція витрат:

МАТЕРІАЛ Будинок на колесах ціна, рублів Вагонка товщиною 8 мм x 94 мм x 3000 мм (10 штук в упаковці) - 10 упаковок по 380 рублів 3800 OSB плити товщиною 11 мм x 1220 мм x 2440 мм (використовується для підлоги і підстави ліжка) - 3 листа по 600 рублів 1800 Полістирольні ізоляційні листи 50 мм завтовшки x 2400 мм x 600 мм 4 листа по 220 рублів 880 Полістирольні ізоляційні листи 25 мм завтовшки x 2400 мм x 600 мм (використовується для даху) - 3-го листка по 105 рублів 315 Фольгированная звукоізоляція 1х7 м - 3 рулони по 1500 рублів 4500 Кронштейни, мотузка, саморізи, скотч, клей, піна монтажна, фарба по іржі іне, склотканина, уайт-спірит, кисті, наждачка, пістолет для піни 3900 Ковролін на підлогу з повсті підкладкою 4000

ізоляція

Всі стики я ретельно проклеювали

Вирізав полістирол за розміром і підганяв за місцем установки

Стики зарізав під кутом під запенивание

Пол повністю обклеїв шумоізоляцією

Це важливий крок, якщо ви хочете використовувати звід автодом круглий рік, і якщо все зроблено правильно, це допоможе зупинити утворення конденсату на стінах кузова і дерев'яних деталях, які можуть просто згнити.

Я вирішив використовувати 50-міліметрову полістирольну ізоляцію для стін, яка відповідала глибині за структурними ребрами фургона. Потім я використовував 25-міліметровий полістирол в даху, знову, оскільки він підходить для глибини порожнини даху.

Я використовував ізоляцію з фольги, щоб герметизувати і утеплити там, де є металеве ребро, а також будь-який інший відкритий метал, включаючи колісні арки. Я також повністю ізолював підлогу цим матеріалом.

облицювання підлоги

Старі піддони пішли в справу

Ретельно сортую деревину, уникаючи пошкоджених і гнилих дощок

Куполоподібний дах-стеля: вагонка використовувалася гнучка 8мм

Вагонка: дерево прикручують до кузова саморізами по металу

Металеві частини кузова обклеюють ізоляцією

Стіни і стеля обшиваю вагонкою

Ще один проміжний етап

Довжину вагонки підбираю за місцем

Перевіряю роботу дверей, щоб обшивка не заважала

Вид збоку

Частина робіт проводив у вечірній час: вагонка стіна

На підлогу уклав ОСП плити

Місця прилягання ізолював

Спочатку для підлоги я хотів використовувати дошки з піддонів - пару їх фото було спочатку. Але їх потрібно ретельно відшліфувати, щоб отримати рівну поверхню.

А часу було обмаль, тому плани змінилися:

• Пол вирівняв ОСП плитами.
• Поверх уклав товстий ковролін.

Також переніс запаску з ніші на іншу стіну, прикрутивши на кронштейн.

Споруда рами ліжка

Вагонка: дерево з піддонів пішло в справу - на ліжко

Конструкція повинна вийти досить жорсткою

Вся деревина повинна бути сухою

Кріплення рами до корпусу

Установка ліжка у задніх дверях

Вагонка обробка: фото практично готової ліжка

Я вирішив побудувати основу ліжка на висоті 1,1 м від рівня підлоги, щоб забезпечити рясне простір для зберігання під ним. Там планую перевозити один або два велосипеда ззаду, а простір, доступне спереду, буде зайнято шафою.

Під час публікації я ще не закінчив будувати розділову стінку внизу і шафа, але мені дуже подобається, що є кілька майбутніх завдань, які мені належить зробити, коли у мене буде вільний час.

Оскільки ліжко було тільки трохи більше вузької, ніж ширина фургона, я зібрав полки з обох сторін. Порожня сторона, яку ви бачите на фотографіях, в кінцевому підсумку буде зайнята стелажами до стелі.

фінальні штрихи

Дизайн я черпав з обробки дерев'яних будинків і зрубів

Будинок на колесах: самому зробити його цілком під силу

На підлозі буде килимок

• Мотузка - один з кращих порад, які я можу запропонувати. Вона приховує будь-які потворні проміжки, де дошки вагонки мають зазори або щілини.
• Кріплення ковроліну. Не скрізь можна було укласти його цілим шматком, а вирізані шматки обов'язково потрібно кріпити на клей, щоб вони не ковзали. Я використовував клей-спрей.

Перша ночівля під час подорожі

схоже