Як читати залізничний квиток

Цей піст відноситься до рубрики "Корисні поради" , Де Іван та Марія діляться з читачами практичними рекомендаціями про організацію подорожей.

Наш перший пост в цьому розділі ми присвячуємо розповіді про те, як правильно читати залізничний квиток російського зразка. Здавалося б, що тут складного. Але дозвольте невелику передісторію.

19 серпня 2011 року, п'ятниця. Команда мандрівників з Іваном та Марією зібралася на пероні Ленінградського вокзалу, щоб відправитися на вихідні в Великий Новгород. Закінчується посадка, і ми займаємо свої місця. І ось несподіванка - на місці двох наших учасників вже сидить жінка з дитиною. Ми-то впевнені, що не помилилися, але і жінка вважає себе правою і вже встигла розкласти на полицях речі. Починаємо звіряти квитки, і що ж бачимо?

Номер поїзда: 042АА - вірно.
Маршрут поїздки: МОСКВА ОКТ - НОВГОРОД ВІЛ - вірно.
Номер вагона: 12П - вірно.
Місця 025 і 026 - вірно.
Але ДАТА! - дата стоїть 19.07, а на дворі-то вже 19 серпня!

Довелося жінці з дитиною збирати свій багаж і виходити з поїзда в останні дві хвилини перед відправленням.

Щоб з вами ніколи не сталося нічого подібного, ми і написали цей матеріал.

Для початку давайте згадаємо, як виглядає бланк електронного квитка РЖД (в наших прикладах ми будемо розглядати саме їх). Пасажир ніколи не бачить бланк чистим, хоча сам по собі він гарний. На корінці бланка зображені точні контури Росії (не забуті острова і внутрішні водойми, наприклад, Байкал). На відривному купоні - зображення легендарного поїзда ЕР-200, який ходив між Москвою і Петербургом до введення «Сапсанів», з 1984 по 2009 роки. (Натиснувши на картинку, можна розглянути бланк крупніше).

Тепер подивимося на зразок заповненого електронного квитка.

Тут ми бачимо, що на білих полях проїзного документа і в його верхній частині надрукувався номер квитка, на корінці віддруковані 9 рядків з інформацією, на контрольному купоні - 11. Читаємо і розповідаємо про всі рядки корінця по порядку.

Рядок 1: 044 ЕА 11.12 00.35 12 П 000280.3 000273.0 01 ПОВНИЙ W

044 ЕА 11.12 00.35 12 П 000280.3 000273.0 01 ПОВНИЙ W
Жирним ми виділили номер поїзда, на який куплений квиток. У нашому випадку це поїзд 44. Куди він йде, в квитку не вказується, і якщо ми, наприклад, хочемо знати, кінцева чи зупинка нашої висадки, потрібно дати собі раду в розкладі.
Буква «Е» після номера - службове позначення поїзда. Всім поїздам присвоєні такі літери, неспівпадаючі у поїздів однакових номерів. Вони потрібні для того, щоб залізничним службам їх можна було відрізнити два різних 44-х поїзда на залізничній мережі.
Буква «А» після «044Е» ідентифікує графікових нитку поїзда / вагона і означає, що вагон, в який ми купили квиток, входить в основну групу поїзда. Іншими словами, це не причеплення.
Якщо поїзд многогруппний, тобто частина вагонів йде в середині маршруту одну сторону, а частина в іншу, вагони другої групи будуть позначатися «Б», третьої - «Ц», і так далі в російській транслітерації за латинським алфавітом (іноді йдуть не послідовно, наприклад, А, Б, Ц, Д, Ф, Е). Так само позначаються і прості причіпки.
Також різними буквами ниток позначаються ділянки маршруту, розділені станціями, за якими встановлено так званий змінний трафарет (тобто йде повна або майже повна зміна пасажирів за певними станцій).
Так що якщо у вас в квитку стоїть, наприклад, «Ц», це може означати як те, що ви поїдете в третій групі вагонів поїзда, так і те, що ви купили квиток у вагон зі змінним трафаретом або причеплення. Можливі й більш складні варіанти, які, як нам здається, будуть вже мало цікаві читачеві. І якщо для вас важливо дізнатися, який саме з варіантів справедливий в вашому випадку, краще звернутися до розкладу.

044 ЕА 11.12 00.35 12 П 000280.3 000273.0 01 ПОВНИЙ W
Жирним виділено дата і час відправлення. У нашому випадку це 11 грудня в 0.35 ночі. Як видно, рік не вказано, але якщо у вас є сумніви, нижче ми розповімо, де подивитися і рік.

044 ЕА 11.12 00.35 12 П 000280.3 000273.0 01 ПОВНИЙ W
Жирним виділено номер і тип вагона. У нашому випадку це 12-й плацкартний вагон. Якби замість «П» стояла літера «К», це означало б купе, «С» - сидячий вагон, «О» - загальний вагон, «Л» - спальний вагон (СВ, або люкс), «М» - м'який вагон .

044 ЕА 11.12 00.35 12 П 000280.3 000273.0 01 ПОВНИЙ W
Жирним виділено вартість квитка і вартість плацкарти у валюті держави, в якому оформлений квиток. У нашому випадку вартість квитка - 280 руб. 30 коп., А вартість плацкарти - 273 руб. Відзначимо, що жодна з них не є загальною вартістю квитка.
На перший погляд, інформація марна для пасажира, але це не так. Якщо пасажир піде здавати невикористаний квиток, йому будуть повернуті гроші саме в розмірі вартості квитка і вартості плацкарти.
Так, якби ми здали квиток не менше ніж за 8 годин до відправлення поїзда, ми б повернули 553 руб. 30 коп.
У разі, якщо б ми здали квиток менше, ніж за 8, але більше ніж за дві години до відправлення, ми б отримали назад вартість квитка і половину вартості плацкарти, тобто 416 руб. 80 коп.
Якби ми здали квиток ще пізніше, ми б отримали тільки вартість квитка, тобто 280 руб. 30 коп.
От саме для того, щоб дізнатися, скільки грошей можна повернути за що здається квиток, пасажир і може використовувати цю інформацію.

044 ЕА 11.12 00.35 12 П 000280.3 000273.0 01 ПОВНИЙ W
Жирним виділено кількість людей, які можуть проїжджати по цьому квитку, а також тип тарифу. У нашому випадку їде одна людина за повним тарифом. Якби по квитку їхав одна дитина, було б зазначено «01 ДИТЯЧИЙ W».

Рядок 2: МОСКВА ЯР-КОСТРОМА Н (2000002-2010090) КЛ.ОБСЛ.3П

МОСКВА ЯР-КОСТРОМА Н (2000002-2010090) КЛ.ОБСЛ.3П
Жирним виділені пункти, від і до яких дійсний квиток. У нашому випадку квиток дійсний від станції Москва-Ярославська до станції Кострома Нова.
Це, мабуть, найважливіша для пасажира рядок в квитку і тут же, як водиться в таких випадках, є простір для незнання, неуважність і, як наслідок, помилок.
Спершу про незнання. За старою радянською традицією, офіційні найменування станцій не завжди відповідають їх же повсякденним назв. Тому не можна забувати, що коли ми говоримо одному, що їдемо на Ленінградський вокзал, з точки зору залізничників ми їдемо на станцію Москва-Жовтнева (в квитку було б «МОСКВА ОКТ»). Таких розбіжностей до наших днів залишається ще дуже багато, і потрібно знати їх, щоб не помилитися в цьому.
Тепер про простий неуважності. Звички звичками, але час йде, міста розширюються, з'являються нові станції та навіть вокзали, на які переводяться старі потяги, що йдуть в ті ж міста, що і раніше. І найхарактерніший приклад - Санкт-Петербург. Роками, навіть десятиліттями в Москву йшли поїзда з Московського вокзалу. А зараз є проходять поїзди, що йдуть на Москву з Ладозького. І скільки разів доводилося чути історії про те, що пасажир прийшов на Московський вокзал і не виявив там свого поїзда, в той час як він йшов з Ладозького. А всього-то потрібно було заздалегідь подивитися в квиток, в той рядок, яку ми обговорюємо, побачити там «С-ПЕТЕР-ЛАД» і відразу їхати на Ладозький вокзал. (Московський вокзал позначається як «С-ПЕТЕР-ГОЛ»).
Так що Іван та Марія закликають вас, дорогі читачі, і знати, і бути уважними.

МОСКВА ЯР-КОСТРОМА Н (2000002-2010090) КЛ.ОБСЛ.3П
Жирним виділені коди станцій, від і до яких діє квиток. Використовуються для того ж, що і букви про позначеннях поїздів - щоб розрізняти станції та пункти зупинки з однаковими назвами. Для пересічного пасажира майже даремна інформація.

МОСКВА ЯР-КОСТРОМА Н (2000002-2010090) КЛ.ОБСЛ.3П
Жирним виділено клас обслуговування, співвідноситься з типом вагона. Вкрай важлива для пасажира інформація, причому ще на етапі покупки квитка. У нашому випадку - третій клас, плацкартний вагон.
Все було б зрозуміло, якби система класифікації вагонів не була простою, як це здається на перший погляд. Так, на плацкартний вагон вказує також і клас «3Е». На купейні вагони вказують класи «2К» і «2Л». Всі вагони вищого рівня належать до першого класу.
Розібратися в різниці між позначеннями одних і тих же типів вагонів - справа, безумовно, цікаве, але про це ми напишемо вам в одному з наступних постів, коли мова піде про покупку ж / д квитка.
Якщо поїзд відноситься до фірмовим, в цій же графі після вказівки класу буде фігурувати «ФІРМ». Якщо це експрес приміського сполучення, відповідно, буде вказано «ЕКСПРЕС». Ось приклад такого квитка:

Тут в кінці рядка 2 корінця зазначено, що пасажир купив квиток на поїзд-експрес.

Повернемося до розгляду костромського квитка.

Рядок 3: МІСЦЯ 016 ФПК Далекосхідного

МІСЦЯ 016 SZD ФПК Далекосхідного
Жирним виділено номер місця, на яке купив квиток пасажир. У нашому випадку - місце 16.
У деяких випадках (як правило, при відправленні з проміжних станцій) при продажу квитків у вагон без місць може бути написано «МІСЦЯ вкаже ПРОВОДНИК».
У разі купівлі квитка в сидячий вагон може бути додатково зазначено «МІСЦЯ ДЛЯ СИДІННЯ» (див. Приклад квитка на експрес до Володимира абзацом вище).

МІСЦЯ 016 SZD ФПК Далекосхідного
Жирним виділено захисний символ.

МІСЦЯ 016 SZD ФПК Далекосхідного
Жирним виділено найменування організації, яка обслуговує вагон. У нашому випадку вагон обслуговує Далекосхідний філія ФПК РЖД.
Пояснення. На мережі РЖД є вагони, які обслуговуються як структурами самого РЖД - Федеральними пасажирськими компаніями (ФПК), приміських пасажирських компаніями (ППК), так і іншими організаціями або сторонніми залізницями.
ФПК і ППК РЖД поразделяются за географічним принципом. Найменування ФПК або ППК може бути вказано скорочено, наприклад, для Центральної ППК: «ВАТ ЦЕНТР ППК».
У нашому випадку поїзд йде до Хабаровська, і обслуговування його проводиться там же, на Далекому Сході, тому вказано «ФПК Далекосхідного».
Але в межах СНД, а в тому числі і в межах Росії, вагон можуть обслуговувати також структури, не пов'язані з РЖД, наприклад, ТрансКлассСервіс (позначення «ТКС»), Укрзалізниця (позначення «УЗ»), Беларуская чигунка ( «БЧ») , Lietuvos Geležinkeliai (позначення «ЛГ»), і інші. (Зокрема, приклад квитка БЧ ми покажемо декількома абзацами нижче.)
Корисність цієї інформації для пасажира велика. Вона полягає в хоча б тому, що різні перевізники забезпечують різні рівні сервісу. Наприклад, купейні вагони «ТКС» і ФПК РЖД, номінально мають однаковий клас (а значить і однакову вартість квитка), в реальності відрізняються за рівнем обслуговування разюче.

Рядок 4: Е * 482212 076 71 2862902 011210 2257 ММ037М36 / ФПК / Н

Е * 482212 076 71 2862902 011210 2257 ММ037М36 / ФПК / Н
Жирним виділені серія і номер бланка квитка (номер - в скороченні). Для пасажира інтересу не представляє.

Е * 482212 076 71 2862902 011210 2257 ММ037М36 / ФПК / Н
Жирним виділено захисний код проїзного документа (три символи - букви або цифри). Для пасажира інтересу не представляє, друкується для виявлення підроблених квитків.

Е * 482212 076 71 2862902 011210 2257 ММ037М36 / ФПК / Н
Жирним виділені шифр документа (перший символ) і його порядковий номер у запиті на продаж (другий символ). Службова інформація.

Е * 482212 076 71 2862902 011210 2257 ММ037М36 / ФПК / Н
Жирним виділено семизначний номер запиту на продаж. Ця службова інформація АСУ «Експрес-3», необхідна для наскрізної нумерації і обліку всіх запитів в кожен з обчислювальних центрів (ВЦ) системи. (Нумерація в кожному ВЦ ведеться окремо і обнуляється опівночі.)

Е * 482212 076 71 2862902 011210 2257 ММ037М36 / ФПК / Н
Жирним виділені дата і час оформлення квитка (не замовлення, а саме оформлення бланка в квитковій касі або автоматі). У нашому випадку це 1 грудня 2010 року, 22 години 57 хвилин. Це одне з двох місць в квитку, де вказується рік (про другий буде сказано далі).

Е * 482212 076 71 2862902 011210 2257 ММ037М36 / ФПК / Н
Жирним виділено наступна службова інформація (друкується без пробілів): код ОЦ, що оформив квиток (1 буква), код ВЦ, що видав місця (1 буква), код пункту продажу (3 цифри і буква), номер квитково-касового терміналу (2 цифри) . У нашому прикладі «М» у всіх випадках вказує на Московський ВЦ.
«ФПК» вказує на те, що квиток проданий на вагон формування ФПК РЖД.
Буква «Н» вказує на внутрішній характер повідомлення. Іншими словами, пасажир їде тільки по території держави, що оформив квиток, в нашому випадку по Росії. Якби пасажир перетинав кордону, в цій графі була б надрукована інформація про вартість проїзду по кожній державі.
Оскільки костромський квиток не показує це наочно, давайте ненадовго відвернемося від нього і подивимося на аналогічну рядок в квитку, оформленому за маршрутом Москва - Брест:

Тут в кінці рядка 4 корінця ми бачимо: ФПК / 20-1797 / 21-2130, де 20 - це код Росії, 21 - код Білорусії, 1797 - вартість проїзду в швейцарських франках по Росії, 2130 - вартість проїзду в швейцарських франках по Білорусії . Десяті і соті частки вартості в франках вказуються, але комою не відокремлюються, тобто вартість проїзду по Росії становить 17.97 CHF, по Білорусії 21.30 CHF. Чому вартість вважається в швейцарських франках - про це ми розповімо як-небудь особливо (це довга історія).

Тепер повернемося до костромскому квитку і продовжимо його розгляд.

Рядок 5: ПНХХХХХХ0383 / ХХХХХХХХ = КСЕНІЯ = ВОЛОДИМИРІВНА

ПНХХХХХХ0383 / ХХХХХХХХ = КСЕНІЯ = ВОЛОДИМИРІВНА
Жирним виділено номер і тип документа пасажира, на який оформлений квиток. «ПН» вказує на російський паспорт нового зразка. Якби квиток купувався по закордонному паспорту, стояло б «ЗП», по військовому квитку - «СБ», за свідоцтвом про народження - «СР», за паспортом моряка - «ПМ», за паспортом громадянина іншої держави - «ЗЗ». Всі ці документи можна використовувати для оформлення квитка. Раніше також використовувалося поєднання «ПС» - паспорт старого зразка (але ці паспорти вже втратили силу).
У нашому прикладі квиток узятий на російський паспорт. Вказано його десятизначний номер, що закінчується на 0383.

ПНХХХХХХ0383 / ХХХХХХХХ = КСЕНІЯ = ВОЛОДИМИРІВНА
Жирним виділені ПІБ пасажира (прізвище прихована).

Рядок 6: W-555.6 РУБ У Т. Ч. СТР. 2.3; ТАРИФ РФ 469.5 В Т. Ч. ПДВ 71.62 РУБ

W-555.6 РУБ У Т. Ч. СТР. 2.3; ТАРИФ РФ 469.5 В Т. Ч. ПДВ 71.62 РУБ
Жирним виділено загальна вартість квитка із зазначенням страхового збору. У нашому випадку загальна вартість квитка дорівнює 555 руб. 60 коп., З яких 2 руб. 30 коп. склав страховий збір. Пасажир може переконатися, що він застрахований на час перевезення поїздом.

W-555.6 РУБ У Т. Ч. СТР. 2.3; ТАРИФ РФ 469.5 В Т. Ч. ПДВ 71.62 РУБ
Жирним виділено тариф, що становить суму вартості квитка і вартості плацкарти, із зазначенням розміру ПДВ. У нашому випадку тариф становить 469 руб. 50 коп., З яких 71 руб. 62 коп. склав ПДВ. Для пасажира ця інформація мало корисна.

Рядок 7: СЕРВІС 83.8 В Т. Ч. ПДВ 12.78 З БІЛИЗНОЮ У0 ЕЛ. ДОК. 76310435381424/4

СЕРВІС 83.8 В Т. Ч. ПДВ 12.78 З БІЛИЗНОЮ У0 ЕЛ. ДОК. 76310435381424/4
Жирним виділено вартість постільної білизни із зазначенням ПДВ. У нашому випадку білизна варто 83 руб. 80 коп, з яких 12 руб. 78 коп. склав ПДВ.
Можливість вибору білизни є тільки в плацкартних вагонах. Якби квиток був узятий без білизни, було б зазначено «БЕЗ БІЛИЗНИ».
У загальних і сидячих вагонах білизна не надається, а в купейних і всіх інших вагонах вищого класу надається без права відмови.
Іван та Марія вважають, що мандрівникові корисно знати, скільки коштує білизна в поїзді - хоча б для рішення про доцільність того, чи платити за білизну в наступний раз.

СЕРВІС 83.8 В Т. Ч. ПДВ 12.78 З БІЛИЗНОЮ У0 ЕЛ. ДОК. 76310435381424/4
Жирним виділено кількість раціонів харчування, що надається пасажиру на всьому шляху проходження. Буква «У» означає «послуги» (харчування). У нашому випадку «0» означає, що харчування не надається.

СЕРВІС 83.8 В Т. Ч. ПДВ 12.78 З БІЛИЗНОЮ У0 ЕЛ. ДОК. 76310435381424/4
Жирним виділено номер електронного замовлення квитка через систему «Експрес-3». У нашому випадку це номер 76310435381424. Цифра «4» через дріб вказує на те, що в замовленні було оформлено чотири квитки, причому квиток на цього пасажира був якраз четвертим.

Рядок 8: 141110 ММ097М25 ПРИБУТТЯ 11.12 в 06.45

141110 ММ097М25 ПРИБУТТЯ 11.12 в 06.45
Відзначимо, що ця інформація відноситься до кінця рядка 7. У нашому випадку вона не вмістилася. (Порівняйте з володимирським квитком.)
Жирним виділено дата, коли було зроблене замовлення квитка. У нашому випадку це 14 листопада 2010 року.

141110 ММ097М25 ПРИБУТТЯ 11.12 в 06.45
Відзначимо, що ця інформація відноситься до кінця рядка 7. У нашому випадку вона теж не помістилася.
Жирним виділено наступна службова інформація (друкується без пробілів): код ОЦ, що оформив квиток (1 буква), код ВЦ, що видав місця (1 буква), код пункту, в якому зроблено замовлення квитка (6 символів).
Кодом «097М» з двома цифрами позначаються замовлення, зроблені через інтернет (наш відноситься до таких). Букви «ММ» вказують на те, що замовлення надійшло в Московський ВЦ.

141110 ММ097М25 ПРИБУТТЯ 11.12 в 06.45
Жирним виділені дата і час прибуття поїзда. У нашому випадку поїзд прибуває 11 грудня в 6 ч. 45 хв. ранку.

Рядок 9: ЧАС ПРИБ І Send from glass? МОСКОВСКОЕ

Насправді цею рядок є продовження рядки 8 (в прікладі нашого квитка вона просто не помістілася). В кінці рядка 8 вказується часовий пояс годині Відправлення и Прибуття поїзда. У нашому випадка часовий пояс вказано московський.
Іван та Марія звертають Рамус пасажирів та зустрічаючіх: по всій России у Квітці и Расписание Прийнято вказуваті московський час, так что если ви їдете, например, з Москви до Хабаровська, и в квітку чітаєте: «Прибуття в 11.14», то чи не забувай, что 11.14 - це в Москві, а коли ви зійде на перон в Хабаровську, там буде Вже 18.14.
Якщо пасажир бере квиток з Росії за кордон, і на станції прибуття часовий пояс відрізняється від московського, час у квитку буде вказано так: «ЧАС Send from glass? МОСКОВСКОЕ, ПРИБ - МІСЦЕВЕ СТАНЦІЇ СНД». Приклад такого квитка наведено вище (квиток БЧ). Аналогічно, при зворотному маршруті, буде вказано «ЧАС Send from glass? МІСЦЕВЕ, ПРИБ - МОСКОВСКОЕ».
Якщо пасажир бере квиток на потяг, який прямує по території СНД, яка не заходить в Росію, що відправляється і прибуває на станції, де часовий пояс відрізняється від московського, то в квитку буде вказано «ЧАС МІСЦЕВЕ».
У разі, якщо поїзд відправляється за старим графіком, а приходить по новому (переведення стрілок годинника), час прибуття не вказується взагалі.
Якщо на шляху прямування поїзда або безпересадкового вагона змінюється його номер, то разом з часом прибуття вказується новий номер поїзда, наприклад, для новгородського поїзда 042АА, змінює номер в дорозі, це буде виглядати так: «ПРИБУТТЯ ПОЇЗДОМ 041 * А 20.08 В 06.10».

Контрольний купон квитка

Інформація, зазначена на контрольному купоні квитка, вибірково дублює інформацію з корінця, так що маючи перед собою квиток і прочитавши все вищевикладене, ви без зусиль зможете зорієнтуватися, що саме надруковано на контрольному купоні.
За відправлення поїзда або при посадці контрольний купон відриває провідник.

* * *

Дорогі друзі! Ми сподіваємося, що ви змогли осилити цю довгу і непросту статтю. Прочитавши її ретельно, ви повинні були знайти всі відповіді на питання про те, яка інформація міститься в російських ж / д квитки і де саме її знайти. Можливо, у вас залишилися питання - їх ви можете написати в коментарях.

Наступний практична порада (він буде не таким громіздким) чекає вас в першу п'ятницю осені в рубриці "Корисні поради" !

Завжди ваші,
Іван та Марія